第636章 月光 (第1/2页)
　　
　　长安城的秋夜已有了凉意，月光如水银般铺洒在朱雀大街的青石板上。
　　
　　李易回到东宫时，已是亥时三刻。
　　
　　书房内，烛火通明。
　　
　　他褪下宴会的锦袍，换上一身素色常服，在巨大的黄梨木案前坐下。
　　
　　案上摊开着数卷图纸：长安至凉州的初步勘测线图、蒸汽机车改进方案、轧钢轨的试制记录。
　　
　　墨迹犹新，都是离京这三年来，宇文恺、段铁等人通过驿站系统不断送来的心血。
　　
　　“殿下，宇文少监和段大匠已在偏厅候了一个时辰。”内侍轻声禀报。
　　
　　“请。”李易揉了揉眉心。
　　
　　片刻，两个风尘仆仆的中年人快步走进书房。
　　
　　为首者宇文恺，出身将作监世家，年约四旬，面庞清瘦，手指关节粗大，沾着洗不净的墨渍与铁锈；其后的段铁则是个黝黑壮实的汉子，原为太原铁匠，因改良高炉炼钢法被破格提拔为将作监丞。
　　
　　两人欲行大礼，被李易抬手止住：“不必多礼。坐。”
　　
　　待内侍上茶退下，李易直入主题：“今日殿上情形，你们听说了？”
　　
　　宇文恺点头，眼中闪着兴奋的光：“殿下力排众议，陛下准建铁路，此乃千秋功业！只是……”
　　
　　他顿了顿，“从广州送来的急报，轧钢轨的连续轧制工艺，在试制三丈以上的长轨时，仍会出现内部微裂。段兄改进的‘平炉炼钢法’虽能提升产量，但若要满足千里铁路所需，以现有工坊产能，恐需五年。”
　　
　　段铁瓮声道：“殿下，不是俺们不尽力。长安、洛阳、太原三处官营铁坊，加上广州新设的钢铁厂，月产生铁不过八千吨，精钢仅两千吨。而按殿下给的图纸，一里铁路需钢轨约百吨，再加机车、车厢、道钉……这还只是材料。筑路民夫、开山炸药、桥梁墩台，样样都是吞金兽。”
　　
　　李易静静听着，手指在案上轻轻敲击。
　　
　　这些困难，他早有预料。二次工业革命的技术可以靠穿越者的知识“点破”，但要将知识转化为实实在在的生产力，需要时间、资源、以及整个社会体系的支撑。
　　
　　大唐毕竟不是一夜之间跨入蒸汽时代，它仍是一个以农业为根基的帝国。
　　
　　“产能问题，我有三策。”李易缓缓开口，“第一，推广‘股份制’。”
　　
　　两人一愣。
　　
　　“朝廷出地、出政策，民间商贾出钱、出物料，合股成立‘大唐铁路公司’。铁路建成后，货运、客运收入按股分红。此事我已与长安几位海贸巨贾私下谈过，他们颇有兴趣。”李易取出一份章程草案，“这是初步设想，你们看看。”
　　
　　宇文恺快速翻阅，越看眼睛越亮：“妙啊！如此既可缓解国库压力，又能将商贾资本引入实业，更关键的是——利益捆绑！那些反对修路的清流，若自家亲戚也投了钱，说话怕是要掂量掂量。”
　　
　　段铁却皱眉：“殿下，商贾逐利，若他们只愿修赚钱的平原地段，不肯啃山地、荒漠的硬骨头，怎么办？”
　　
　　“所以要有第二策：分段招标，优劣搭配。”李易指向地图，“将整条线路分为十段，平原段与山地段捆绑招标。朝廷可对艰难路段给予补贴，或延长特许经营年限。同时，成立‘铁路督办衙门’直属的工程队，专攻最艰险的隧道、桥梁，技术由我们掌控。”
　　
　　
　　
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